基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制

产品时间:2022-04-02 03:37

简要描述:

随着我国铁路电气化区域的不断扩大、电力电子技术的发展,在新型客车上,DC600V母线供电系统将逐步代替原先的发电车供电系统,从而使得客车逆变器、充电机的装车量大大减少,生产、调试和修理的工作量也更加大。原先的DC600V客车充电机控制系统手动试验台早已无法符合市场需求。...

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本文摘要:随着我国铁路电气化区域的不断扩大、电力电子技术的发展,在新型客车上,DC600V母线供电系统将逐步代替原先的发电车供电系统,从而使得客车逆变器、充电机的装车量大大减少,生产、调试和修理的工作量也更加大。原先的DC600V客车充电机控制系统手动试验台早已无法符合市场需求。

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随着我国铁路电气化区域的不断扩大、电力电子技术的发展,在新型客车上,DC600V母线供电系统将逐步代替原先的发电车供电系统,从而使得客车逆变器、充电机的装车量大大减少,生产、调试和修理的工作量也更加大。原先的DC600V客车充电机控制系统手动试验台早已无法符合市场需求。

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因此,研制基于数字信号处理器(DigitalSignalProcesser,DSP)及简单可编程逻辑器件(ComplexProgrammableLogicDevice,CPlD)的DC600V客车充电机控制系统自动试验台。本文阐述试验台研制技术。  1工作原理  1.1充电机的主电路结构  DC600V空调客车对充电机的性能和可靠性明确提出较高的拒绝,充电机除不应具备本身适当的维护功能外,还应付蓄电池具备限流恒压电池和温度补偿等功能。


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