本文摘要:
随着我国铁路电气化区域的不断扩大、电力电子技术的发展,在新型客车上,DC600V母线供电系统将逐步代替原先的发电车供电系统,从而使得客车逆变器、充电机的装车量大大减少,生产、调试和修理的工作量也更加大。原先的DC600V客车充电机控制系统手动试验台早已无法符合市场需求。
随着我国铁路电气化区域的不断扩大、电力电子技术的发展,在新型客车上,DC600V母线供电系统将逐步代替原先的发电车供电系统,从而使得客车逆变器、充电机的装车量大大减少,生产、调试和修理的工作量也更加大。原先的DC600V客车充电机控制系统手动试验台早已无法符合市场需求。


因此,研制基于数字信号处理器(DigitalSignalProcesser,DSP)及简单可编程逻辑器件(ComplexProgrammableLogicDevice,CPlD)的DC600V客车充电机控制系统自动试验台。本文阐述试验台研制技术。 1工作原理 1.1充电机的主电路结构 DC600V空调客车对充电机的性能和可靠性明确提出较高的拒绝,充电机除不应具备本身适当的维护功能外,还应付蓄电池具备限流恒压电池和温度补偿等功能。
本文关键词:基于,DSP,及,CPLD,的,DC600V,客车,充,电机,随着,华体会体育
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